[CNMO科技讯息]5月25日，据汽车博主@孙少军露馅，小鹏GX上市72小时后，有20%至25%的订单来自纯新增客户。均店新增订单达30至35台，进店量增长300%，GX进店客户占比高达60%至70%。展车和试驾车在预售时代就已到店，周末迎来试驾峰值，广东、安徽、江苏、浙江、北京等省份和城市的销量相对更高，门店订单漫衍较为平衡。

小鹏GX

在客户画像方面，购买GX的破钞者以30至45岁男性为主，增换购比例达到90%，男性相同占90%。家庭看车的客户比预期年青2至3岁，他们最敬重车辆的外不雅、空间和智能化竖立，尤其是三排电动大空间和第二代VLA智驾援救功能，对价钱和竖立高度认同，试驾需求极为激烈。车主自驾私用比例较高，大量家庭已领有一台新能源车或恒久使用新能源车，对援救驾驶和纯电技艺领略较为熟悉。

在能源遴荐上，纯电版与增程版的比例约为5.5:4.5，纯电车型的比例超出了阛阓预期。在具体竖立上，旗舰四驱车型成为十足主力，占比达到60%，UltraSE占比30%，Ultra基础版仅有10%的客户遴荐。门店迢遥反映旗舰版的性价比最高，SE版块相对平衡，Max版确实莫得客户遴荐。在外不雅神采偏好方面，博亚(中国)极地黑和峡湾灰成为最受接待的两种涂装，林雾紫则是内饰的首选配色。

值得一提的是，50%的客户遴荐了22英寸的大尺寸轮毂。展车和试驾车迢遥遴选玄色或灰色涂装，这一配色有打算更相宜大量客户的需求，双拼色因莫得实车到店，客户枯竭直不雅感受，故遴荐较少。内饰方面，客户反映紫色质感更强且更耐脏。

竞品对比喻面，每10位客户中有2位对比蔚来ES8、2位对比问界M9、2位对比比亚迪大唐，极氪8X、乐说念L90、零跑D19各占1位。上市价钱公布后，对比车型更为差别。对比问界M9的客户主要洽商商务属性，对比蔚来ES8的客户则敬重保有量和阛阓口碑。上市后大唐车型的对比比例昭着飞腾，同期大排量燃油SUV和MPV客户到店看车的比例也很高，这部分客户置换需求昭着，预算较为足够。

从订单结构来看，销售端提到，这次上市价钱昭着低于部分破钞者此前预期，价差约在5万元傍边。由于该车预售阶段价钱曾定在39.98万元，不少意向用户其时并未下预售订单，转而在负责上市后下单。受这孤立孤身一人分影响，上市后的订单中约有20%至25%来自纯新增用户，而非预售革新。

从当今露馅的信息看博亚体育，小鹏GX在上市初期的到店和下单解析较为连合，诠释负责售价公布后，对潜在用户的眩惑力有所增强。尤其是在预售阶段不雅望的破钞者中，负责上市后的价钱调遣或将成为鼓舞订单增长的进犯原因之一。